PAJERO復活に伴い，YAMAHA SRX400を手放し，バイクはDT125Rのみとなっていました。DT125Rは２ｓｔエンジンでそれなりに速いのですが，原付２種ということで高速道路はもちろん，自動車専用道路を走ることができません。

　任意保険は20等級になっていますから，車検のない250ccクラスのロードバイクをさがしていました。HONDA CBRやKAWASAKI ninjaあたりを買おうかとも思いましたが，予算の関係や収納スペースを考え，MAJESTY SかPCXのどちらかに絞りました。

　PCXはアイドリングストップも付いていて燃費がよかったのですが，デザインやリアのドラムブレーキが気に入らず，MAJESTY Sになりました。試乗もせずに買ったため，届いたときは大きさに戸惑いましたが，250ccフルサイズのスクーターと比較すると小型で取り回しが楽です。

　燃費は平均約37km/Lともう一息伸びて欲しいところですが，収納スペースなどの使い勝手を考えるとよい買い物をしました。そう考えると，SRX400はロングツーリングでは40km/L近くも伸びていましたから，400ccのバイクとしては燃費がよかったと思います。